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关注 | 又一个天下之最开工!海太长江隧道正式开工建设!

时间:2022-9-13 作者:安博电竞情形科技(上海)有限公司
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9月7日上午,由江苏省交建局建设治理、中铁十四局参建的海太长江隧道开工动yuan会在江苏南通海门区长江之畔召开,标志着现在天下最长、海内断面最大的公路水下盾构隧道正式开工建设。

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江苏省委书记、省人大常委会主任吴政隆宣布开工,省委副书记、省长许昆林在动yuan会上讲话,省委常委、常务副省长费高云主持动yuan会,省委常委、苏州市委书记曹路宝,省委常委、省委秘书长储永宏,省政府秘书长陈建刚,有关部门和单元认真人,以及工程建设单元、设计、施工、监理、咨询单元的代表加入运动。

中铁十四局党委书记、董事长吴言坤,党委副书记、工会主席刘庆民,华中区域总部、大盾构公司等相关认真人yuan加入运动。

许昆林在讲话中指出,提前开工的海太长江隧道建设规模大,手艺挑战多,社会关注高,各有关地方和部门、各参建单元工程建设者要增强组织向导,上下联动、同心协力把项目建成精品工程、平安工程、清廉工程,为谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章做出新的重大孝顺,以现实验动迎接党的二十大胜利召开。

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动yuan会竣事后,吴言坤一行来到项目暂时驻地召开项目动yuan部署会,听取项目工程概况、事情妄想等方面的汇报,并对下一步事情提出详细要求。吴言坤强调,要高度重视项目建设,务必做好富足的筹备事情,确保工程建设期到必成。他要求,各层级和项目要强化协同,做好项目的前期筹谋,建设历程中要一连聚焦项目治理,注重细腻化治理,增强历程羁系和装备管控,在科技、治理、智能制作等方面多运用创新效果。

刘庆民在部署事情时强调,各层级要充实验展主观能动性,做好资源保障,提高事情效率;做好施工组织筹谋和临建事情,提升统筹能力;做足头脑准备,提高建设尺度,同时要增强制度措施学蟖n⒈福龊每萍脊ス,为江苏省“勇挑大梁”的经济重任孝顺十四局实力。

北接南通海门

南连苏州太仓、

常熟南通“八龙过江”再近一步

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海太长江隧道(海太过江通道公路部门)起自沪陕高速江苏南通海门段,经苏州太仓市,止于沪武高速苏州常熟段,是江苏省级重点工程。隧道全长39.07公里,其中过江隧道长11.185公里,设计速率100公里/小时,接纳六车道高速公路尺度建设。项目建设工期为6年,预计2028年建成。

海太长江隧道工程致力于打造交通强国江苏样板标志性工程、中国盾构隧道装配式制作树模工程、中国水下盾构隧道建设手艺里程碑工程、国际领先智慧绿色零碳隧道经典工程。工程具有“长、大、高、深、险”的特点,隧道盾构段长9315米,盾构外径16米,开挖断面凌驾16.5米,长距离、大直径、高水压掘进施工风险控制要求高。除此之外,项目在盾构隧道底部廊道及两岸明挖隧道中央廊道还设置了救援车专用通道。

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由中铁十四局承建的A1标段,总长945米,包罗江北事情井25米、后续段80米、明挖段840米。标段位于南通海门区,施工chang地规模均为农田,生态情形好、环保要求高。

海太长江隧道建成通车后,将进一步增强长江两岸互联互通,为长江两岸之间联动生长提供切实的通勤和快速直达的城际出行保障,加速区域经济整合和一体化历程,对落实长三角区域一体化生长和长江经济带生长国家战略,提升区域跨江连通能力、促进沪苏通融合协调生长具有主要意义。

泉源:中铁十四局

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